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碳化鈮:
碳化鈮不但可作為硬質(zhì)合金晶粒生長(zhǎng)和抑制劑,而且能與其他碳化物一起形成除WC和Co之外的第三彌散相,顯著提高硬質(zhì)合金的熱硬度及抗熱沖擊、抗熱壓、抗氧化的能力。碳化鈮粉由于具有提高合金的硬度,改善合金的斷裂韌性等優(yōu)點(diǎn),故可用來(lái)制備切削性能優(yōu)異的硬質(zhì)合金刀具材料。
產(chǎn)品規(guī)格 | |
產(chǎn)品名稱(chēng)/英文名稱(chēng) | 碳化鈮/Niobium carbide 碳化鈮粉 |
純 度 | 99%,99.5% |
費(fèi)氏粒度 | ≤6.0μm、粒度-100目或根據(jù)客戶(hù)要求生產(chǎn)。 |
分子式 | NbC |
表觀(顏色/形態(tài)) | 深灰色粉末 |
CAS登錄號(hào)/分子量 | 12069-94-2 /104.923 |
常見(jiàn)用途 | 作為碳化鉭的部分替代品,廣泛用于硬質(zhì)合金添加劑。 |
產(chǎn)品包裝 | 成品包裝:25KG,50KG/袋或按客戶(hù)要求包裝。 |
貯存條件 | 本品應(yīng)密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中,不宜長(zhǎng)久暴露于空氣中。 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 1)難熔高溫材料;化學(xué)穩(wěn)定性好,高溫性能好,是一種高熔點(diǎn)、高硬度材料,廣泛用于難熔高溫材料;在1000~1100℃下穩(wěn)定,在1100℃以上則迅速氧化成五氧化鈮。碳化鈮易熔于碳化鈦、碳化鋯、碳化鎢等化合物中,并一起生成類(lèi)質(zhì)同晶固溶混合物。 2)作為碳化物硬質(zhì)合金添加劑,它是三元、四元碳化物固溶物組分,如WC-NbC-C三元系等。也可作紫色人造寶石。 3)碳化鈮為三元、四元碳化物固溶物組分,與碳化鎢、碳化鉬配合,用于熱鍛模、切削工具、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、閥門(mén)、尾裙及火箭噴嘴涂層等。 4)用于生產(chǎn)耐磨薄膜及半導(dǎo)體薄膜。也可作生產(chǎn)碳化鉬的原料,可作制造無(wú)鉻的特殊合金及工程陶瓷等。 ①在復(fù)合材料中的應(yīng)用: 復(fù)相陶瓷:作為復(fù)相陶瓷材料的原料之一,碳化鈮所制成的復(fù)相陶瓷材料以其高硬度、高熔點(diǎn)、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性和導(dǎo)電性,常被應(yīng)用于耐磨部件、切削刀具和電極等領(lǐng)域。 硬質(zhì)合金:不但可作為硬質(zhì)合金晶粒生長(zhǎng)的抑制劑,而且能與其他碳化物一起形成除WC和Co之外的第三彌散相,顯著提高硬質(zhì)合金的熱硬度及抗熱沖擊、抗熱壓、抗氧化的能力。碳化鈮由于具有提高合金的硬度,改善合金的斷裂韌性等優(yōu)點(diǎn),故可用來(lái)制備切削性能優(yōu)異的硬質(zhì)合金刀具材料。此外,碳化鈮還可以加工成紫色人造寶石 堆焊焊條:堅(jiān)硬的碳化鈮硬質(zhì)相進(jìn)入堆焊層組織中,使焊層具備了較好的耐磨骨架,耐磨性大大提高。這種焊條堆焊的耐磨合金,其耐磨性比淬火45號(hào)鋼(HRC50)高1.2-1.8倍,比Fe-Cr-C-B型耐磨合金高2.4-3.6倍。同時(shí),耐磨堆焊層施焊時(shí)無(wú)需預(yù)熱,可在工件表面堆焊,表面產(chǎn)生的細(xì)小裂紋能夠釋放堆焊層應(yīng)力且不會(huì)向母材內(nèi)擴(kuò)散。此外,鋼鐵強(qiáng)化相在煉鋼的過(guò)程中加入微量的碳化鈮,可達(dá)到沉淀強(qiáng)化和細(xì)晶強(qiáng)化的效果,從而提高鋼材的綜合機(jī)械性能。 宇航部件:用作渦輪轉(zhuǎn)子、燃?xì)舛妗⑷~片、發(fā)動(dòng)機(jī)噴管內(nèi)襯以及核反應(yīng)堆的結(jié)構(gòu)件等許多航天設(shè)備的零部件的制備材料。 ②在涂層材料中的應(yīng)用: 模具鋼表面涂層:碳化鈮作為金屬碳化物,具有很高的硬度、耐熱強(qiáng)度 和耐磨性。因此將其涂在鋼材表明可以提高模具表面耐磨性。 金屬工件涂層:在金屬工件基體表面復(fù)合碳化鈮層,使其表面硬度大大提高,可達(dá)到HV2800以上,同時(shí)提高了工件的工作溫度和組織致密度,從而延長(zhǎng)其使用壽命。通過(guò)化學(xué)液相沉積處理可在鑄鐵活塞環(huán)表面實(shí)現(xiàn)碳化鈮鍍層,此鍍層與基材結(jié)合牢固;這種鍍層活塞環(huán)既具有良好的口袋形儲(chǔ)油構(gòu)造,又兼具高硬度的優(yōu)點(diǎn),可顯著降低無(wú)潤(rùn)滑介質(zhì)及柴機(jī)油潤(rùn)滑時(shí)的滑動(dòng)摩擦系數(shù),大大提高其耐磨性,同時(shí)可降低柴油機(jī)的摩擦損失,改善柴油機(jī)性能。 其他碳化鈮涂層:航天器高溫部件采用碳化鈮涂層,可使其使用壽命顯著提高。在電子工業(yè)方面,電子發(fā)射管的中間層材料采用超細(xì)含鈷碳化鈮,對(duì)提高柵極表面的輻射率、降低柵極溫度和減少柵極熱發(fā)射均有顯著作用,從而延長(zhǎng)電子發(fā)射管的壽命。 ③在金屬鈮生產(chǎn)中的應(yīng)用:我國(guó)主要采用間接還原法生產(chǎn)金屬鈮,先將產(chǎn)出的碳化鈮用作還原劑,與五氧化二鈮作用生成粗金屬鈮,再進(jìn)行精煉制成純度較高的金屬鈮。除此之外,碳化鈮還可直接還原五氧化二鈮而生成純金屬鈮。 重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)市場(chǎng)分析: 歐美:目前,歐美國(guó)家(包括西歐、北美、南美等)國(guó)家的碳化鈮行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展后期或成熟初期,特別是美國(guó)、巴西、德國(guó)、英國(guó)、瑞士、加拿大等地區(qū)的碳化鈮行業(yè)逐漸成熟,產(chǎn)品質(zhì)量較高,供給充足或過(guò)剩,市場(chǎng)需求逐漸飽和或下降,整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于高度競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。 |
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